L'industrie
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Depuis le moyen-âge, le franchissement du Rhin pose d'énormes problèmes ; large (près d'un kilomètre), puissant et tumultueux, sujet à des crues dévastatrices et à des changements de lit et de cours, le fleuve n'était franchissable qu'en barque. Les strasbourgeois construisirent néanmoins un pont de bois dès le début du moyen-âge ; il restera considéré comme une prouesse technique et fut le dernier jusqu'à la mer jusqu'à la fin du moyen-âge. A partir du 19ème siècle, les aménagements du fleuve puis sa canalisation permirent la construction d'autres ponts. Les progrès techniques du 20ème siècle permirent son franchissement au niveau des usines hydroélectriques puis par autoroute ; un nouveau pont routier connectant les réseaux français et allemand vient d'être construit au sud de Strasbourg. |
